(Le Repère des Deglingues)

Amoureux de belles mécaniques à 2 roues
 
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 PIT, DIRT et POCKET

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veinard
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MessageSujet: PIT, DIRT et POCKET   Dim 16 Déc - 20:44

aller on se lache là, tout ce que vous avez sur ces petites motos de fou.
un de mes projets de 2008, une 125 ou 150cc.
jean balance la tienne pour commencer Wink

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veinard
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MessageSujet: Re: PIT, DIRT et POCKET   Ven 11 Jan - 1:19



j'aime beaucoup celle là, aux couleurs kawa.....







(pit bike)

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MessageSujet: Re: PIT, DIRT et POCKET   Ven 11 Jan - 9:52

alors la mienne c'est ça:



là c'est le modèle usine, moi j'ai changé plein de trucs dessus (fourche, amorto arrière, haut moteur, carbu, etc...

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MessageSujet: Re: PIT, DIRT et POCKET   Ven 11 Jan - 22:40

un rsr alors!!!!!!


c'est vrai qu'il faut changer pas mal de chose pour être tranquille, les huiles par exemple, parait que d'origine selon constructeur, c'est de la pisse de chat!!!!

et vérifier les serrages aussi

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MessageSujet: Re: PIT, DIRT et POCKET   Sam 12 Jan - 9:43

c'est pas de la pisse de chat mais plutôt de l'huile de friture pour nems
et je te promets que quand tu vidanges cette daube, ça sent les nems
certaines vis sont à changer d'emblée (support moteur entre autres) sous peine de rupture directe... mais les ricains ont eu la bonne idée de fabriquer des kits complets de visserie renforcée
sinon leurs bas-moteurs sont increvables !!!

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MessageSujet: Re: PIT, DIRT et POCKET   Sam 12 Jan - 14:56

tu m'étonnes, sur la base honda, c'est ça????

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MessageSujet: Re: PIT, DIRT et POCKET   Sam 12 Jan - 20:43

exact; ils ont racheté les plans à honda du moteur 70 cm3 qui équipait les dax et autres monkeys du nipon

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MessageSujet: Re: PIT, DIRT et POCKET   Jeu 17 Jan - 19:39

dis, il faut investir combien pour que la moto soit fiable???????

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MessageSujet: Re: PIT, DIRT et POCKET   Jeu 17 Jan - 20:30

grosso merdo, tu rajoutes 200 € au prix catalogue pour avoir un engin fiable... après y'en a qui changent plus de pièces mais faut vraiment solliciter l'engin pour que ce soit justifié (compèt)

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